Тюнинг ваз 21099 Турбо девяносто девятая. Cвоими силами и своими руками.
Тюнинг двигателя начался сразу с кардинальных изменений а именно установки турбины. Попутно увеличили объём до 1600кб см. В итоге получили около 230 л.с. на колёсах (это важно). Эти данные взяты не просто из головы, они подтверждены картинкой под текстом.
Зажигание "Божья искра" и зимой без проблем и на высоких оборотах отлично.

Тюнинг ваз 2108 Турбо красивый стайлинг. Cвоими силами и своими руками.
За основу был взял низ блока ваз 21083, один из самых первых блоков ваз, колено также 21083. Поршни уже проверенные от нивы с лужами 20кубов. В итоге получили степень сжатия 7.3. Шатуну просты и самые доступные ваз 2110. Голову также не трогали стандартная 16v. Ремень ГРМ более надежный от ино. Болты головки Payen, также решено не экономить чтобы не меньше было вероятности выдувания прокладки между головой и блоком. Ресивер на прямых мегафонах. Форсунки также как и обычно при постройке турбо моторов siemens deka 630сс

Заводской тюнинг ваз 21144 Силами дочернего предприятия автозавода.
Модифицированный двигатель в заводских условиях на основе приоро мотора. Мотор экономичный надёжный но с большей мощностью и крутящим моментом который доступен с самого низа. Комплектация машины RALLY SPORT RS. Данный автомобиль возможно купить в некоторых дилерских центрах. Так как мощность двигателя увеличена  переделаны и остальные узлы. Установлены передние вентилируемые тормозные диски размером 14 дюймов, это дало значительную прибавку в торможении плюс тормоза дольше остаются эффективными.

Тюнинг ваз 1118 Калина турбо мотор Cвоими силами и своими руками.
Мотор на базе блока 21083 на 71 коленвале. Для наддува поставили нива поршни, степень сжатия в итоге получилась 8,7. Голова блока цилиндров естественно 16v немного пиленая. Распредвалы 9.15 фаза у валов 277 само собой разрезные шестерни. Турбокомпрессор на калину был выбрна Kamak td 05 18g. Дует очень неплохо, смело раздувает 1,9 бар избытка. Интеркуллер китай под JDM style. Блоу-офф тоже китай под бренд HKS.

Тюнинг ваз 21011 с двигателем 1.8 Cвоими силами и своими руками.
Полностью новый мотор объёмом 1,8л с инжекторным впрском:
- 1,5 маслонасос, форсунки охлаждения поршней Touareg (давление холостом ходу 1, на ходу 4 и выше)
- Новое облегченное 84 колено, 84 поршни, облегченные шатуны 600гр, шеви-маховик увеличенной площади облегченный. Весь низ балансирован всборе: гайка шкив колено маховик. Новое сцепление и рабочий цилиндр, работает идеально.

Тюнинг ваз 2108 с двигателем 3s-gte. Cвоими силами и своими руками.
Вазовский двигатель был демонтирован и на его место был установлен мощный японский двухлитровый турбо мотор. Двигатель 3s-gte с Toyota Celica 242 л.с. Вместе с ним пришлось заменить и привода.

Внешние изменения очень большие.

Тюнинг лады приоры спец заказ ГИБДД.
Авто собирался на заказ в Тольятти. Заказчик был ГИБДД, дело было в 2007г. Мне посчастливилось приобрести его у сотрудника ДПС, который заказывал ее для себя и для своего полка.
Что удалось выяснить: тюнинг двигателя приоры это рабочий объём 1.8, распред. валы, тюнинг поршни, кольца. Впуск и выпуск "Приора " такие только на заказ, онлайн прошивка тоже там. Полный спек лист остался тайной производителей.

Недорогой но интересный тюнинг ваз 2114.

В салоне полная тепло-вибро-шумо-изоляция, также салон тюнинг ваз 2114 обшит кожей, а именно: панель, двери, потолок, все стойки. Светодиодная приборная панель с компьютером, которая выводит данные на экран приборов. Поставил датчик света, запуск двигателя переделал на запуск с кнопки. Дополнительно поставил камеру заднего вида, для лета электролюк, подогрев сидений и зеркала.

Спортивный тюнинг ваз 2106 для любительских соревнований и города.
Всем доброго времени суток вот небольшой спек лист моей машинки.
Мотор рабочим объёмом 1980 куб см. Собирали его ребята из ful power motors. Машина в отличном состоянии, облегчили по максимуму даже стёкла поменяли на орг. стекло.
Установили новый генератор от ваз 2110, новую помпу, новый термостат, новый аккумулятор.