|
Если вы хотите рассказать
о своём вазе или прислать какую либо статью, то присылайте всю
информацию на маил:
info@vaztt.ru и мы разместим
её на сайте.
|
|
|
|
Сколько ни топи «десятку», в хороший мороз «наружные» ноги в ней зябнут – от дверей тянет холодом.
Особенно если в обивке зияют гнезда динамиков. Минувшая суровая зима сподвигла нас довести теплоизоляцию салона до приемлемой кондиции. Дело оказалось несложным, зато результат – весьма эффективный, а потому рекомендуем утеплиться, не дожидаясь новых холодов.
|
|
|
 Летом нынешнего года в истории Волжского автомобильного – важная дата. Сорок лет назад было принято решение о строительстве самого мощного и современного в стране завода в Тольятти. Конечно, мы готовим торжества и…
Это лишь один из эскизов – первое приближение к будущему автомобилю С-класса Презентацию во многом необычного автомобиля. Он примет участие в труднейшем соревновании – ралли «Дакар-2007»! Тем самым будет дан старт и новому этапу в развитии предприятия.
Конечно, автомобиль для марафона построим по гоночным канонам: с легкими панелями кузова на пространственной раме. Часть агрегатов будут импортными. Но в дизайне раллийного автомобиля, в некоторых технических решениях – задел на будущее, движение к серийному вседорожнику, который со временем придет на смену «Ниве» ВАЗ-21214. Это – одно из главных направлений на перспективу. А пока мы не намерены отказываться от заслуженной «Нивы»: спрос, а значит и потенциал модели не исчерпаны. |
|
|
Модернизация ( тюнинг) "Лада-Калина".
В автосалонах вот-вот появится «Калина-119»-хэтчбек. При освоении новой модели учитывают все замечания потребителей, потому изменения, введенные на хэтчбеке, перекочуют на другие модели семейства – инженеры называют это «обратной унификацией».
Поэтому все, о чем мы расскажем, появится и на седане, а значительная часть – на «самарах» и «десятом» семействе.
В нынешнем году все седаны и хэтчбеки «Калина» будут оснащать только восьмиклапанными моторами 21114 и тринадцатидюймовыми колесами (индексы машин 11183 и 11193). |
|
|
Тюнинг ВАЗ-2110.
Два года тюнинга и гонок
Эта «десятка» 2004 года выпуска хорошо известна среди ростовских любителей гонок на четверть мили ( стритрейсинг streetracing). Причем больше даже не количеством побед, а постоянной модификацией и настройкой, что делает ее очень неудобной для соперников. (Владелец машины Артем, активный участник заездов на 402 м, выступает за команду клуба Redline61.) |
|
|
Выпущен новый тюнинг-пакет для Lada Kalina
Начата продажи комплекта деталей для внешнего тюнинга Lada Kalina (ВАЗ-1118).
|
|
|
Автомобилю с индексом ВАЗ-2116 предстоит преодолеть тернистый путь к серийному производству, многие его узлы пройдут модернизацию, а внешность будет неоднократно меняться. Неизменными останутся только внутренние элементы, определяющие силовую структуру кузова. |
|
|
Что нужно для увеличения мощности двигателя. Главный способ - увеличить подачу воздуха, тем самым сжечь как можно больше топлива. Существует несколько способов для осуществления этой задачи, самый распространенный и известный - использование турбин и механических нагнетателей. Но мы говорим о азоте ( NOS ) - впрыск азота тоже способ (и неплохой) сжечь как можно больше смеси.
|
|
|
У компрессора для ваз два явных преимущества перед атмосферным впуском. Первое. Как понимаете, мощность тюнингованного двигателя напрямую зависит от его объема. Ведь чем больше объем двигателя, тем большее количество топливовоздушной смеси входит в него во время такта впуска, и при сгорании смеси производится большее количество энергии. А компрессор, по сути механический нагнетатель. |
|
|
Оптимальныйо распределительный вал для тюнинга ваз. Первое, что необходимо сделать, - это чёткое определение рабочего режима работы двигателя и того, что Вы от него хотите получить.
|
|
|
Доводим Lada Kalina. Сила традиций