|
Если вы хотите рассказать
о своём вазе или прислать какую либо статью, то присылайте всю
информацию на маил:
info@vaztt.ru и мы разместим
её на сайте.
|
|
|
|
Тюнинг ваз 2108 с двигателем 3s-gte.
Cвоими силами и своими руками.
Вазовский
двигатель был демонтирован и на его место был установлен мощный
японский двухлитровый турбо мотор. Двигатель 3s-gte с Toyota Celica 242
л.с. Вместе с ним пришлось заменить и привода.
Внешние изменения очень большие. |
|
|
 Тюнинг лады приоры спец заказ ГИБДД.
Авто
собирался на заказ в Тольятти. Заказчик был ГИБДД, дело было в 2007г.
Мне посчастливилось приобрести его у сотрудника ДПС, который заказывал
ее для себя и для своего полка.
Что удалось выяснить: тюнинг
двигателя приоры это рабочий объём 1.8, распред. валы, тюнинг поршни,
кольца. Впуск и выпуск "Приора " такие только на заказ, онлайн прошивка
тоже там. Полный спек лист остался тайной производителей. |
|
|
 Недорогой но интересный тюнинг ваз 2114.
В
салоне полная тепло-вибро-шумо-изоляция, также салон тюнинг ваз 2114
обшит кожей, а именно: панель, двери, потолок, все стойки. Светодиодная
приборная панель с компьютером, которая выводит данные на экран
приборов.
Поставил датчик света,
запуск двигателя переделал на запуск с кнопки. Дополнительно поставил
камеру заднего вида, для лета электролюк, подогрев сидений и зеркала. |
|
|
 Спортивный тюнинг ваз 2106 для любительских соревнований и города.
Всем доброго времени суток вот небольшой спек лист моей машинки.
Мотор
рабочим объёмом 1980 куб см. Собирали его ребята из ful power motors.
Машина в отличном состоянии, облегчили по максимуму даже стёкла поменяли
на орг. стекло.
Установили новый генератор от ваз 2110, новую помпу, новый термостат, новый аккумулятор. |
|
|
 Турбо на тюнинговой ваз 2101
Кузов очень крепкий при движении кажется что весь кузов в распорках, но на самом деле их нет- вот что значит советский металл.
Двигатель за время эксплуатации показал себя довольно надежным, не смотря на довольно большие нагрузки.
Теперь о самом двигателе на ваз 2101: |
|
|
 Турбо тюнинг ваз 21099 (девяностодевятой)
своими силами и своими руками.
Для
установки турбо наддува пришлось поменять поршни. Поставили ковку с
размером 84.0. Шатуны использовали от мотора ваз 21102 так как они
довольно прочные, хорошо держат нагрузку и давно зарекомендовали себя с
лучшей стороны.
В связи с увеличением мощности пришлось доработать
впуск и выпуск. Выпуск на 63 мм трубе. В ГБЦ так же произведен тюнинг, а
именно доработаны сами каналы в дополнении поставили большие клапана.
Турбину взяли с легендарного эволюшина, девятая модель. |
|
|
Тюнинг ваз 2108 турбо своими силами и своими руками.
Двигатель
установлен 21126, также доработанные впускные и выпускные каналы. После
доработки поставили легкие клапана, распредвалы окб динамик рс 451.
Пружинки от опель двигателя с20хе, тарелки толкателей титановые.
Низ
был собран 75,6х131х82,5 поршни СТИ кованные. Степень сжатия получилась
8.3. Шатун Н-образный СТИ. Стальные шестерни маслонасоса, коллектор
клубтурбо обмотанный термо- лентой термотек. Рессивер кастомный на
прямых раннерах by Gumpr. Дроссельная заслонка от волги. |
|
|
Тюнинг ваз 2112 турбо своими силами и своими руками.
Немного информации об этом болиде, все доработки делались самостоятельно своими руками.
В
итоге получилась довольно интересная двенашка. Разгон до первых 100км/ч
занимает примерно 7 секунд. 2112 очень хорошо чувствует себя на трассе.
Разгонялся до 240 км/ч. Дальше просто страшно, хотя запас еще был.
Установлена блокировка дифференциала, которая позволяет более комфортно
ездить зимой плюс летом более уверенный старт. |
|
|
 Тюнинг лады гранта СПОРТ своими силами и своими руками.
Машина с завода очень
взбитая и резвая, скорость развивает намного быстрее чем приора, пару
раз на светофоре стартовал. Заводская шумка двух слойная, а крыша и пол
вообще как деревянные.
Доработал щиток приборов, чтобы было более красиво и стильно. |
|
|
 Тюнинг ваз 2101 своими силами и своими руками.
Ваз
2101 получился очень быстрый и резвый. Стандартный вазовский мотор
поменял на мотор от баварца. Большой и мощный 12-ти цилиндровый
V-образный мотор. Рабочий объём двигателя 5.5 литров. Заводская мощность
двигателя 350 л.с. Коробка переключения передач автомат, также была
взята от БМВ. |
|
|
