|
Если вы хотите рассказать
о своём вазе или прислать какую либо статью, то присылайте всю
информацию на маил:
info@vaztt.ru и мы разместим
её на сайте.
|
|
|
| Нужно ли делать наклейки Vaztt.ru на авто |
|
|
|
|
 Деталь первая. Берем фанеру 10 мм и вырезаем кусок размером 260*1330мм. Затем вырезаем в ней два прямоугольника. Это нужно в том случае если предполагается скрытная установка динамиков, да и внешний вид будет гораздо лучше. Размеры этих прямоугольников можно посмотреть на первом рисунке сверху. Для большей ясности: расстояние от середины до края прямоугольника 100мм. Длинна прямоугольника 350мм. От краев по 50мм с каждой стороны. Вырезаем это дело и первая детеь готова.
|
|
|
В важности этого этапа убеждать вряд ли кого придется, поскольку хорошей аппаратуры выпускается гораздо меньше, чем хотелось бы. Есть много «крутой», «навороченной», даже «аудиофильской», а вот способной к приличному воспроизведению музыки – мало. И удивительного ничего в этом нет – с точки зрения маркетинга звуковые качества значат меньше, чем наличие джойстика – никто не знает, какую оценку звуку дадут потом эксперты в журналах |
|
|
 Почему борцы за автомобильный звук, так озабочены параметрами динамиков, а те, кому ближе звук домашний, об этом говорят очень мало. Или совсем не говорят. В том ли дело, что в автозвуке пустил гораздо более прочные корни естественно-научный подход к электроакустике, а в домашнем хай-фае-хай-энде — скорее чувственный? Отчасти да, но это не главное. Главнее то, что в домашнем звуке этого всего можно не знать. Есть такая возможность. Причин для этого как минимум две. |
|
|
децибел это единица, которая, если её прибавить, означает «умножить», а если отнять — «поделить». Например: звуковое давление больше на 3 дБ. Это означает — вдвое. Ещё на 3 дБ? Ещё вдвое. Больше на 1 дБ — это в 1,25 раза, примерно. Больше на 10 дБ — вдесятеро. И наоборот: отнимите от звукового давления 3 дБ, и это будет означать, что оно уменьшилось вдвое. |
|
|
«4 х 45 Вт», начертанные на магнитоле — не самая прямая дорога к счастью. Пришло время выбирать путь, а заодно развеять некоторые мифы, пустившие в нашей среде корни почище, чем у саксаула. А заодно вспомнить о некоторых свойствах нашего организма (некоторыми частями которого мы музыку и слушаем) и о том, как эти свойства повлияли на систему мер в акустике.
Ясно, без усилителя — не жизнь. Начинаем выбирать и, естественно, первым долгом смотрим на максимальную (уже знаем, что это такое) мощность, за что боремся-то? |
|
|
 Вот усилитель. Пусть тот, что в магнитоле, пока наплевать, потом почувствуете разницу. Какая у него мощность? Да какая угодно, всё зависит от того, какой уровень сигнала на входе, грубо говоря — в каком положении регулятор громкости. Мощность на выходе может оказаться 1 Вт, может — 10, может — 50, может... Подождите, должен же быть предел. Разумеется, но мы ведь не спрашивали какая МАКСИМАЛЬНАЯ мощность. |
|
|
|
|
Акустические системы для LADA Kalina
|
Категория: автозвук ваз
|
|
|
|
 "LADA Kalina", пожалуй, самый долгожданный автомобиль за всю историю российского автопрома. Однако не обошлось и без маленькой "ложки дегтя". Оказалось, что у "калин" нестандартный размер посадочных мест и крепежных отверстий под фронтальные и тыловые динамики. Специально для "калин" будет выпускаться особый тип акустических систем, адаптированных для установки в штатные места этой модели. |
|
|
Применение адаптеров (подиумов) в отечественных автомобилях максимально оправдано, они позволяют не только использовать динамики большего типоразмера вместо штатных (ВАЗ десятой серии) либо в принципе "правильно" установить А/С в случае если такая возможность вообще не предусмотрена (ВАЗ девятой серии- установленные в торпедо динамики без какого бы то акустического оформления назвать такой возможностью сложно), но и добиться высококачественной работы НЧ - динамиков, при условии их максимально жесткого закрепления, а также оживить интерьер салона автомобиля.
|
|
|
