Тюнинг ВАЗ 2101. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
2-х местный автомобиль. Задние двери не заварены.
Тюнинг ваз 2101 в 2004 году.
Кузов:
Полностью перекрашен. Замена железа по кругу, кроме крыши и пола.
Двигатель:
Замена стандартного двигателя на тюнинг  объёмом 1.7, увеличение объема до 1.8 (цилиндры не точили), коленвал «Надежда», поршни на заказ, облегченные шатуны, усиленные вкладыши. Проточка и шлифовка каналов блока. Распредвал «Мастер мотор»(75), облегченные клапана, жесткие пружины клапанов, облегченные шайбы клапанов. Проточка и шлифовка каналов головки блока. Разрезная шестерня. Масло «Motul». Мотор делали в «Картюнинге».
Карбюратор:
Проточка и шлифовка каналов и жиклеров. Карбюратор «Солекс». АИ95.
Подвеска:
Амортизаторы «Плаза спорт», пружины «H&R», немецкие рычаги с полиуретановыми сайлентблоками.
Тормоза:
Передние 15-ые дисковые вентилируемые, задние 14-ые дисковые вентилируемые. Ручник удален.
Выхлоп тюнинг ваз 2101:
Труба от коллектора 52, пламегаситель, конечная банка «Street Storm»
Салон:
Сине – черные тона. Стайлинг салона.
Музыка:
1 киловат. 3 усилителя. 8 колонок. Сабвуфер. Магнитола «Alpine», DVD система.
Подиумы в багажнике.

Электронное бесконтактное зажигание, фильтр нулевого сопротивления «K&N» (впуск и картерных газов), две распорки (заднего моста от Нивы и подкапотная), самоблокирующийся дифференциал, КПП теперь 5ти ступенчатая, нового образца, заднее стекло с подогревом, оптика хрустальная, подсветка днища и салона, все жидкости «Castrol», диски на тюнинг ваз 2101 поставили "Koyo" R16, резина "Dunlop" 205\45.